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| Technik-Bericht zum Download Auf die Frage nach dem „verbautesten Teil“ im /8er kann es fast zwangsläufig nur eine Antwort geben: es ist der Gebläsemotor, welcher zwischen der Schottwand und dem Heizungskasten schräg vor/unter dem Armaturenbrett installiert ist! Dieser Gebläsemotor ist wartungsfrei, und für eine Lebensdauer von weit mehr als einem Autoleben lang ausgelegt. Nun ist es aber mit den /8ern, die wir jetzt fahren, so, daß sie das normale Autoleben schon längst überschritten haben, und technische Bauteile nicht für die Ewigkeit gebaut werden können. Das heißt, das es früher oder später zu Defekten an technischen Installationen kommen muß! Ein bevorstehender Exitus des Lüftermotors kündigt sich durch ein quietschendes Anlaufen des Lüfters bei kühleren Außentemperaturen an; wobei es in der Regel gar kein echter Totalschaden des Lüfters ist, sondern nur ein Trockenlaufen der Motorlager des Lüfters. So beginnt dieser sechsseitige Bericht von Martin Stypa zu diesem Thema, wer in die technischen Details des Austausches und der Reparatur einsteigen will, sollte sich diesen Artikel aus unserer Clubzeitung Nr. 42 downloaden:
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