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Baureihen und Bezeichnung

 
Was bedeutet W114 und W115?
 
Die Zuordnung zu den Baumustern ist recht einfach zu erklären:
 
Alle Strichachter als 4-Zylinder und 5-Zylinder Modelle (Benziner & Diesel) haben das Baumuster W115, alle 6-Zylinder Modelle (Benziner) haben das Baumuster W114!
 
Diese beiden internen Mercedes Baumuster Bezeichnungen zeigen somit nur eine klare Zuordnung zu der damaligen „E-Klasse“ und der darin verbauten Zylinderzahl und haben überhaupt nichts mit den Evolutions-Serien, den Baujahren oder gar den Karosserievarianten (Limousine/Coupé) zu tun, wie manchmal behauptet wird! Natürlich sind die Coupés immer dem Baumuster W114 zugeordnet, da werksseitig in dieser Karosserieform ausschließlich die Benziner mit 6-Zylindern verbaut wurden.
 
Entsprechend beginnen daher auch die Fahrgestellnummern der Fahrzeuge jeweils mit 115... bzw. 114... Es heißt, man plante seinerzeit in der Entwicklung des /8 eine Doppelbaureihe mit leicht geänderter Karosserie für 4- und 6-Zylinderfahrzeuge, ähnlich wie bei den Heckflossenmodellen. Dies wurde zwar nie realisiert, dennoch blieben (ohne wirklichen Grund) vermutlich daher diese beiden Baureihenbezeichnungen bestehen.

Warum heißen die Autos eigentlich "Strichacht"?
 
Die Bezeichnung "/8" steht für das Erscheinungsjahr "1968". Diese sollte die klare Abgrenzung zu den noch parallel produzierten Vorgängermodellen mit teilweise identischer Typenbezeichnung ermöglichen, um zum Beispiel einen 200D /8 von einem 200D der vorangegangenen „Heckflosse“ unterscheiden zu können.
 
Das Anhängsel mit dem legendären „/8“ tauchte aber nur in den Fahrzeugpapieren und auf dem Typenschild auf der Kühlerbrücke im Motorraum vorne auf, sowie in einigen wenigen internen Verkaufsunterlagen, jedoch niemals in den offiziellen Fahrzeugprospekten oder als Typbezeichnung auf dem Heckdeckel. Aber als legendäres Kürzel prägte es diese Baureihe über Generationen hinweg und hat den kultigen und einzigartigen Namen definiert, den auch wir im Namen unseres Clubs tragen.
 
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